Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : Sydney (SYD), 25 Feb 2011 -> Brisbane (BNE), 25 Feb 2011
Décalage horaire Paris – Brisbane : +9h (12h à Paris -> 21h à Brisbane)

Set list
Encore:
|

Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : Sydney (SYD), 25 Feb 2011 -> Brisbane (BNE), 25 Feb 2011
Décalage horaire Paris – Brisbane : +9h (12h à Paris -> 21h à Brisbane)

Set list
Encore:
|

Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : AEU 666 – Melbourne Airport, 24 Février 2011, 9:00 -> Sydney Airport, 24 Février 2011, 11:14
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Sydney : +10h (12h à Paris -> 22h à Sydney)

Première partie : Rise To Remain
Set list
Encore:
|
Les chiffres du concert Groupes : Iron Maiden, Rise To Remain |

Anecdote : Une femme du public a agité son soutien-gorge rose comme un drapeau lorsque, juste avant Blood Brothers, Bruce a dédié la chanson aux victimes du séisme en Nouvelle-Zélande.
Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : Bali (Denpasar), 21 Feb, 12h -> Melbourne Airport, 21 Feb, 20:59
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Melbourne : +10h (12h à Paris -> 22h à Melbourne)
Première partie : Rise To Remain


Set list
Encore:
|
Les chiffres du concert Groupes : Iron Maiden, Rise To Remain |

Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : 5W 666 – Jakarta (Soekarno-Hatta), 18 Feb -> Bali (Ngurah Rai – Denpasar), 18 Feb
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Bali : +7h (12h à Paris -> 19h à Bali)

Première partie : Rise To Remain
Set list
Encore:
|
Note : A Bali The Talisman est passée avant Coming Home sur la set list
Anecdotes :
– Chute de Janick Gers sur scène
– Pendant The Trooper, Bruce s’en est pris à la sécurité qui frappait apparemment un type : "Go fucking oppress somebody else you cunts!" a-t-il dit (Putain allez emmerder quelqu’un d’autre, vous êtes des cons !)
La sécurité semble ensuite avoir disparu de tout le reste du concert, du moins du devant de la scène.


Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : 5W 666 – Singapore (Changi), 16 Feb, 12:10 -> Jakarta (Soekarno-Hatta), 16 Feb, prévu 12:50, arrivé 13:35
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Jakarta : +6h (12h à Paris -> 18h à Jakarta)

Première partie : Rise To Remain
1ère date d’Iron Maiden en Indonésie
Initialement prévu au stade Gelora Bung Karno, le concert a été déplacé à Carnaval Beach, Ancol. Cette annonce a eu lieu lors d’une conférence de presse tenue le 12 janvier 2011 à City Walk, Sudirman, par Tommy Pratomo, le promoteur Original Production. Officieusement, le premier site était trop grand pour ce concert.
Set list
Encore:
|
Reportage télé sur le concert

Le journal de bord de Todd Nakamine

EF1 : 5W 666 – Moscow (Domodedovo), 12 Feb, prévu à 15:05, décollé à 16:42 -> Ras Al Khaimah (Intl) -> Singapore (Changi), 13 Feb, prévu à 09:25, atterri à 10:25
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Singapour : +7h (12h à Paris -> 19h à Singapour)

Première partie : Rise To Remain
Première apparition d’Iron Maiden à Singapour. Selon Steve Harris : "Cela fait longtemps que nous souhaitons jouer à Singapour et nous sommes ravis que l’opportunité se soit enfin présentée. Nous sommes vraiment impatients de voir nos fans là-bas pour la première fois et de jouer des titres du nouvel album et, bien sûr, beaucoup des anciens préférés des fans aussi ! Nous amènerons également un show spectaculaire, comprenant la dernière incarnation d’Eddie, qui doit être vue pour être crue ! Cela sera vraiment une très belle soirée."
Set list
Encore:
|
Les chiffres du concert Groupes : Iron Maiden, Rise To Remain |
Pour la première fois de toute leur carrière, IRON MAIDEN remportent un Grammy Award.
Nominé dans la catégorie « Meilleure Interprétation Metal » pour son titre El Dorado, le groupe concourait face à KORN, LAMB OF GOD, SLAYER et MEGADETH.
Pour ceux qui sont intéressés, la boutique officielle d’Iron Maiden a mis la nouvelle maquette en ligne.

Echelle : 1/200 – env. 24 cm de longueur.
Réalisée en plastique ABS haute qualité.
A assembler soi-même (6 parties) sans colle
Il s’agit de la réplique exacte du Boeing 757-200 ‘Ed Force One’ que le groupe utilise sur la tournée mondial The Final Frontier 2011.
Exclusivement disponible sur le shop officiel d’Iron Maiden.
Et, comme d’habitude, le commandant de bord Bruce à l’échelle 1/200 n’est pas fourni.
15h Moscou : je suis dans ma chambre avec mon portable en train de taper ceci avant de partir pour le premier concert de la tournée mondiale 2011 Final Frontier. Il semble que ce soit seulement hier que nous avons terminé la tournée de l’année dernière à Valence où j’étais allé avec la Bruce Air ! Et bien sûr nous reprenons Ed Force One, mais il s’agit d’un nouveau 757 avec de nouvelles couleurs comme vous l’avez vu sur le site web. Ca rend bien, non ?
Bien sûr, à Valence, j’étais déjà bien dans la programmation et les modalités de la tournée 2011. J’aime mettre les choses en place le plus tôt possible pour nous donner les meilleures chances de disponibilité sur les salles dont nous avons besoin – plus on attend et moins on a de chance d’avoir celles qu’on veut. Au fait, le fait que cette partie de la tournée dure 66 jours de Moscou à Tampa est un hasard total, c’est arrivé comme ça, mais le 6 semble nous hanter, c’est assez incroyable à quelle fréquence il sort. Rien de sinistre ! Toutes les dates sont fixées pour cette année, bien que 3 festivals n’aient pas encore été annoncés mais pour certains d’entre vous en Europe de l’est, ce ne sera plus très long maintenant.
Je suis allé à Stansted depuis Hove mardi soir donc je n’ai pas eu à composer avec la circulation matinale de la M25 et ça m’a aussi donné l’occasion de boire quelques bières avec la Killer Krew, toujours un régal, honnêtement ! Mais bien cher ! L’avion devait décoller pour Moscou vers 9h, mais des problèmes techniques, nos derniers j’espère, nous ont retenu quelques heures et on a fini par arriver vers 22h, heure locale, avec 3 heures d’avance sur le Royaume-Uni. Nous avons été accueillis par la neige, des températures négatives (dont le floridien Nicko N’était PAS heureux bien qu’il était affublé d’un chapeau et d’une veste de fourrure russe !), et un grand nombre (très patient)d’équipes de chaines de TV nationales et de photographes de presse, dont vous pouvez voir le résultat sur le site. Lorsque nous avons atterri, deux des gars, John McMurtrie notre photographe et Andy M notre cameraman et l’homme d’IMTV, sont descendus en premier sur la piste. Puis, lorsqu’ils se sont assurés que le transport était prêt et que tout était plus ou moins sous contrôle, le groupe est descendu de façon à ce que les caméras ne puissent pas les avoir sans Gaddsy sur le chemin ! Aimables et souriants, Jan et Bruce ont échangé quelques mots devant la camera avec les gars de la télévision malgré le froid (les durs !) puis je suis parti vers notre splendide hôtel, j’ai déposé les bagages et j’ai retrouvé le bar pour un dernier verre avec Dave et Nicko, rapidement rejoints par la plupart des autres, debout un peu plus longtemps que prévu mais il était plus tôt de 3 heures pour notre horloge biologique donc on n’aurait probablement pas pu dormir plus tôt de toute façon.
Au matin, je suis allé dans la salle de gym bientôt rejoints par Davey. J’étais dans un état physique assez correct du fait de ma randonnée à vélo à Cuba la semaine dernière, (il le fallait, c’était dur !) et j’ai l’intention de le rester. Un commentaire célèbre sur une tournée comme celle-ci. Au passage, du fait de toute la préparation de la tournée, je n’ai pas mis à jour mes remerciements sur le web mais c’est la prochaine étape sur mon agenda. Donc mes excuses à tous ceux qui m’ont soutenu lors de la randonnée et la vente aux enchères. J’ai beaucoup apprécié ainsi que les deux organismes caritatifs.
J’ai passé le reste de la journée à travailler sur mon ordinateur portable comme d’habitude, puis le soir, il y avait un dîner avec Sarah, Todd et Kath de notre équipe Phantom, puis le bar où se trouvaient la plupart des membres du groupe et de l’équipe et encore une fois une soirée plus tardive que prévu !
Tôt ce matin nous avions une réunion avec les parties adéquates de l’équipe pour tout revoir, des médias aux listes d’invités afin de s’assurer que tout allait bien – cela aurait dû être fait hier soir pour éviter ce début matinal mais il y avait nécessité de la présence de certaines personnes de l’équipe à la salle. A croire que le concert est plus important que mes réunions ! Le groupe fait toujours une balance complète et approfondie la veille du premier concert pour s’assurer que tout est satisfaisant. Après quoi, sauf s’ils rencontrent des problèmes, ce sont les membres de l’équipe qui font les balances à chaque concert et ils terminent toujours par Highway to Hell. Puis je suis allé 1h à la piscine – donc ces deux premiers jours j’ai réussi à faire de l’exercice, pour combien de temps je me le demande?
Je suis très impatient de ce soir et de la set list qui comporte un certain nombre de chansons du nouvel album bien sûr, mais aussi une bonne dose de « classiques » vu qu’il y aura beaucoup de nouveaux visages dans le public du monde entier, en particulier bien sûr à Singapour, en Indonésie et en Corée du Sud, où nous n’avons jamais joué avant. C’est fantastique de penser que dans ces endroits, il semble que beaucoup de fans viendront à leur tout premier concert de Maiden – Singapour sera complet avec environ 12000 spectateurs, Jakarta pourrait apporter de 15 à 25000 personnes, Bali est plus petit et il y aura 7000 personnes et en Corée, encore plus petite, seulement 5000 personnes, mais c’est toujours une excellente occasion de visiter les lieux. Et en Australie dans les festivals, nous aurons au moins quelque 100000 nouveaux spectateurs, plus notre première visite à Belem au Brésil et la première fois depuis très très longtemps à Tampa. Donc, il ya quelques chansons que nous devons absolument jouer ! Nul doute que vous sachiez bientôt lesquelles via le web.
La production comporte une fois de plus tout ce que nous pouvons charger dans l’avion et d’autres parties sont spécialement en cours de construction dans chaque territoire. Les lumières sont fournies sur place et seront, si possible / disponible (en fonction du lieu) aussi bonnes que l’an dernier (coup de chapeau à Rob Coleman pour une conception et un fonctionnement époustouflant des éclairages) et comme toujours, le son sera le meilleur possible et bien sûr un grand merci à M. Doug Hall. Et évidemment il y aura Eddie.
Je suis désolé de dire que ce sera mon dernier journal régulier, pour un certain nombre de raisons, bien que je contribuerai de temps en temps, surtout lors d’occasions spéciales. Les raisons sont en partie que je ne serai pas présent sur toute la tournée car je dois rentrer à la maison pendant un certain temps, entre Melbourne et Sao Paulo, pour m’occuper d’affaires, mais surtout du fait que j’ai écrit sur des concerts dans plusieurs de ces lieux deux fois dans les trois dernières années, et souvent plus avant, donc il faut une nouvelle paire d’yeux posée sur les événements. On ne peut pas toujours se répéter. Je ne peux faire les choses que si je les fais bien, j’ai trop de respect pour vous pour vous refiler quelque chose de bâclé et mal écrit, et ça prend du temps de couvrir puis d’écrire, d’autant plus que ma vitesse de frappe est loin des 100 mots par minute ! Il y a de plus en plus de choses à traiter au sujet de Maiden et ça doit être la priorité.
Donc notre nouvel équipier de Phantom, Todd Nakamine, va prendre en charge ces chroniques régulières à partir de ce premier concert à Moscou. Todd a travaillé avec nous pendant 5 ans en Amérique à Los Angeles, d’abord avec notre label et l’année dernière avec nos promoteurs, négociant avec les medias et autres secteurs. C’est un grand fan de Metal et de Maiden et il est même allé à deux des quatre légendaires concerts du Live after Death à Long Beach en 1985 – et il a des photos qui le prouvent. Croyez-moi, il sait ce qu’est Maiden ! Il m’assiste dans de nombreux domaines, y compris en jetant un regard neuf mais éclairé sur tout pour ces chroniques. J’espère que vous les apprécierez. Elles vont certainement être plus régulières que je n’en ai jamais été capable !
Todd est nippo-américain comme vous pouvez le comprendre par son nom de famille – nous sommes allés dans un restaurant japonais récemment et le personnel a été ébahi quand … il a demandé une fourchette ! Le regarder essayer d’utiliser des baguettes est une expérience remarquable qui s’apparente à celle de regarder un joueur de cricket face à un lanceur tenant la crosse du mauvais côté. Ou pour les Américains, un lanceur et une batte de baseball.
Ce texte a pris quelques heures et il est presque temps de partir. Je suis toujours nerveux, mais excité avant le premier concert, particulièrement lorsque des nouvelles chansons sont concernées (surtout j’ai hâte d’entendre Where the Wild Wind Blows* qui est déjà une de mes préférées de tous les temps – elle me donne des frissons dans le dos)
Prenez soin de vous et souhaitez-nous bonne chance !
*Orthographe du texte original respectée
Paul Di’Anno risque une peine de prison pour avoir escroqué les contribuables de plus de 45000£. L’ancien chanteur d’IRON MAIDEN affirme qu’il a empoché ces sommes en raison des lésions nerveuses au dos qui l’empêchaient de travailler.
Mais des enquêteurs ont repéré une vidéo mise en ligne sur YouTube qui le montre en train de sauter sur scène pendant un concert en 2006.
Le chanteur a reconnu huit chefs d’accusation de fraude aux prestations sociales au tribunal de Salisbury Crown.
"Vous avez eu le courage de plaider coupable à ces accusations, mais vous devez comprendre qu’elles sont très graves.
Bien que toutes les options de peine soient ouvertes, vous devez vous préparer à une peine de prison", a déclaré le juge Andrew Barnett.

Le journal de bord de Todd Nakamine
EF1 : 5W 666 – London (Stansted), 9 Feb 16:45 -> Moscow (Domodedovo), 9 Feb 18:45
(heures locales)
Décalage horaire Paris – Moscou : +2h (12h à Paris -> 14h à Moscou)

Première partie : Rise To Remain
Set list
Encore:
|
Les chiffres du concert Groupes : Iron Maiden, Rise To Remain |

Anecdote : Au cours du concert, Bruce, coiffé d’une "ushanka" (chapeau de fourrure traditionnel russe) a dansé la "prisiadka" (un élément de danse folklorique slave) sur scène.
Editeur : Music Sales
Parution: 9 novembre 2010
Langue : Anglais
184 pages
Suite à l’article publié ces deux derniers jours par de nombreux sites internet à travers le monde, Adrian Smith a fait passer un message à l’intention des fans sur le site internet officiel d’IRON MAIDEN afin de rectifier son implication dans THE PRIMAL ROCK REBELLION, son projet parallèle actuel en dehors de MAIDEN.
Entre les tournées de MAIDEN, Adrian continue d’écrire et jouer de la guitare avec plaisir. Il y a deux ans, il a retrouvé son ami Mikee Goodman (fondateur du groupe SIKTH) pour écrire quelques chansons et voir ce qu’il en sortait. Appréciant le résultat, ils ont fait des enregistrements et un album – dont le titre de travail est The Primal Rock Rebellion – pourrait bien voir le jour dans le futur.
Adrian tient à souligner que T.P.R.R. n’est pas un groupe, mais un projet studio avec Mikee. Ils avaient tous deux planifié un concert non officiel au Wycombe Bucks Student Union, avec quelques amis musiciens, principalement pour le plaisir et également pour tester certains titres en live. Toutefois, ce concert ayant été annoncé par inadvertance, cette idée n’est plus viable. Toute personne ayant acheté un billet pour ce concert sera donc remboursée intégralement dans son point de vente.
Adrian tient à préciser qu’il n’a aucun projet de tournée à l’heure actuelle en dehors des dates avec IRON MAIDEN, qui se lancent dans une vaste tournée mondiale début 2011.
Selon Alternator Gigs, Mikee W. Goodman (SIKTH) et Adrian Smith (IRON MAIDEN) se produiront ensemble en concert le samedi 15 janvier 2011 au Bucks Student Union à High Wycombe (50 km à l’ouest de Londres).
La formation jouera sous le nom de THE PRIMAL ROCK REBELLION. Le line-up complet du groupe pour cette prestation sera :
Editeur : Music Sales
Langue : Anglais
112 pages
Contient tous les titres de l’album A Matter Of Life And Death
Partition guitare : 160 pages
Editeur : Music Sales
Langue : Anglais
Contient tous les titres de l’album Dance of Death
Bruce Dickinson a récemment été convié à prendre part à un projet unique entrepris par la Royal British Legion pour son single officiel caritatif 2 Minutes Silence.
Ce single, qui réunit les contributions silencieuses de représentants de la société anglaise, dont certains très célèbres, est destiné à réunir des fonds à destination exclusive de la Royal British Legion, un organisme caritatif qui soutient les membres actifs et non actifs des forces armées anglaises qui nécessitent assistance.
Le single prend la forme d’une vidéo silencieuse dont les participants sont montrés dans une tranquille réflexion. Il sera en vente le 7 novembre et l’organisme espère l’amener en première position du top pour le Jour du Souvenir (14 novembre), jour où la Grande-Bretagne rend hommage aux membres des forces armées qui ont fait des sacrifices, y compris désormais la génération Afghanistan.
Le concept voulu par la Legion derrière ce single silencieux consiste à faire reconnaitre au public britannique le caractère poignant du silence et son association évidente avec le souvenir et le Jour du Souvenir en particulier, ou le "Poppy Day" comme il est souvent appelé.
"Lorsqu’on m’a parlé pour la première fois du concept du single 2 Minutes Silence, ma première pensée a été qu’il s’agissait du travail d’un fou… Ma seconde pensée a été, non – c’est le travail d’un génie ! Beaucoup de gens ont oublié la signification réelle de l’Armistice. Heureusement, ceci servira à en faire prendre plus conscience ainsi que de ceux qui ont risqué le sacrifice ultime. C’est un honneur de participer a un tel projet", a déclaré Bruce Dickinson.
On voit également apparaitre dans la vidéo le Premier Ministre David Cameron, les acteurs David Tennant et Bob Hoskins, Thom Yorke de Radiohead, Bryan Ferry, Alex James, Mark Ronson, la star du tennis Andy Murray, la légende du rugby Martin Johnson, les comédiens Paul O’Grady, Jimmy Carr, Jack Dee…
Pour plus d’informations et de détails à propos du téléchargement de ce single : Facebook officiel

Les footballers millionnaires du FC Liverpool ont l’habitude de voyager avec style mais leur dernier vol est une expérience très rock’n’roll puisque c’est le chanteur d’IRON MAIDEN, Bruce Dickinson, mieux connu pour ses expériences agitées sur scène, qui pilote les Reds à Naples pour leur match de coupe d’Europe de ce soir.
Le cockpit n’est pas étranger à la star du rock de 52 ans puisque Bruce Dickinson pilote des vols commerciaux depuis plus de dix ans.
"Nous avons transporté beaucoup de footballers", dit Bruce Dickinson. "Nous sommes l’une des rares compagnies aériennes à avoir eu la coupe d’Angleterre à bord. Nous avons ramené le trophée à Cardiff sur son propre siège.
"Si on me demande si je préfère voler ou chanter, c’est difficile à dire".
Mais les fans de Maiden n’ont pas à s’inquiéter de perdre leur idole du heavy metal dans les cieux, il ajoute en effet : "Je n’arrêterai jamais de chanter. C’est ma vie".
Après avoir volé d’Islande vers Orlando dans la nuit de dimanche, le chanteur a bénéficié d’un repos bien gagné avant de partir avec le Merseyside club.
Selon le Travel Trade Gazette, Bruce Dickinson a été mis en avant au sein de la compagnie Astraeus Airlines, qui loue des avions et des équipages aux compagnies aériennes, et pour laquelle il travaille depuis longtemps en tant que pilote de ligne : il sera désormais Directeur de Marketing et travaillera avec Shaun Monnery, Directeur commercial et Directeur de la location, pour lequel cette nomination se fait dans le cadre d’une expansion de l’équipe commerciale.
"Bruce est un grand communicateur, il connait l’industrie de l’aviation sous toutes les coutures – aussi bien les aspects techniques que les perspectives commerciales, et dans un secteur exigeant, il est un homme qui peut faire face à la pression, que ce soit en tant que commandant d’un 757 ou devant 50 000 fans d’Iron Maiden ou encore face à des cadres supérieurs de l’aviation", explique Monnery.
Pour Dickinson : "Il s’agit d’un rôle de marketing visant à faire passer le message d’Astraeus et les propositions d’affaires directement à un public relativement restreint et ciblé de personnes et de décideurs dans l’aviation. Je suis un communicateur, j’ai clairement une formation en création médiatique et je suis pilote de ligne, donc tout ça a un sens et je me réjouis du défi".
Astraeus Airlines exploite une flotte de onze Boeings 737 et 757 et un Airbus A320.